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　　高速公路，作為現(xiàn)代交通的大動脈，車流量巨大，行車安全至關重要。而氣象條件對高速公路通行安全有著顯著影響，大霧、暴雨、冰雪、強風等惡劣天氣，都可能引發(fā)交通事故，影響交通順暢。在這樣的背景下，高速公路氣象監(jiān)測站如同忠誠的衛(wèi)士，全天候堅守崗位，為高速通行安全保駕護航。

　　高速公路氣象監(jiān)測站配備了多種先j的氣象傳感器，能夠實時、精準地監(jiān)測溫度、濕度、風速、風向、降水量、能見度等關鍵氣象要素。當監(jiān)測到惡劣天氣即將來臨時，它會迅速做出反應。例如，在大霧天氣，能見度傳感器會敏銳感知能見度的降低，一旦低于安全閾值，監(jiān)測站便會立即將信息傳輸給交通管理部門和道路信息發(fā)布系統(tǒng)。交通管理部門可以據(jù)此及時采取交通管制措施，如限制車速、封閉部分路段等，以避免交通事故的發(fā)生。

　　在冰雪天氣，溫度傳感器和降水量傳感器協(xié)同工作，監(jiān)測站能準確判斷是否會出現(xiàn)道路結冰情況。一旦預測到可能結冰，相關部門可提前安排撒鹽車、除雪車作業(yè)，提前預防道路積雪結冰，保障道路的可通行性。同時，風速和風向傳感器對于監(jiān)測大風天氣至關重要，特別是在橋梁、隧道等特殊路段，大風可能對行車安全造成嚴重威脅。通過實時監(jiān)測風速風向，交通管理部門可以提前發(fā)布預警信息，提醒駕駛員注意安全，甚至在必要時對大型車輛采取限行措施。

　　高速公路氣象監(jiān)測站不僅能實時監(jiān)測氣象狀況，還具備強大的數(shù)據(jù)傳輸與處理能力。它通過高速網(wǎng)絡將采集到的氣象數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心和相關管理部門。這些部門利用專業(yè)的軟件對數(shù)據(jù)進行分析處理，結合歷史氣象數(shù)據(jù)和交通流量信息，預測氣象變化趨勢對交通的影響，從而制定更加科學合理的交通管理策略。

　　此外，高速公路氣象監(jiān)測站還具備高度的穩(wěn)定性和可靠性，能夠在各種惡劣環(huán)境下全天候運行。無論是嚴寒酷暑，還是暴雨沙塵，它都能穩(wěn)定地采集和傳輸氣象數(shù)據(jù)，確保為高速公路通行安全提供持續(xù)、可靠的保障。高速公路氣象監(jiān)測站以其全面的監(jiān)測功能、高效的數(shù)據(jù)處理與傳輸能力以及可靠的穩(wěn)定性，全天候堅守崗位，為保障高速通行安全發(fā)揮著不可h缺的作用。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二j管結電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產(chǎn)企業(yè)具有質量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認證

　　10、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機軟件注冊證書

　　11、生產(chǎn)企業(yè)為信用企業(yè)